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Prezzo
Riservato

Anno di Immatricolazione
2010

Km percorsi
3487

Dove si trova
Brescia

stato annuncio

Rispetto alla prima delle GT3 RS della gamma 997, la nuova versione restyling 2010 è stata rivista e corretta anche in tema di sospensioni, che ora presentano carreggiate allargate, rispetto alla GT3 standard, anche all’avantreno. Di serie gli ammortizzatori a controllo elettronico PASM, con tarature specifiche per il modello, che controllano il movimento delle ruote da 19″, gommate rispettivamente 245/35 su canale da 9″ e 325/30 su canale da 12″. Tutta nuova anche la veste aerodinamica, con l’alettone in carbonio ridisegnato per assicurare più deportanza, così come fanno la loro comparsa nuove prese d’aria sul fascione anteriore e sul paraurti posteriore.

Speciali supporti motore regolabili per avere un ottimale isolamento nella guida normale e una sana dose di vibrazioni nella guida sportiva .

Impianto di scarico in titanio con terminali centrali a sezione cilindrica. La GT3 RSprevede solo il cambio manuale a 6 rapporti ravvicinati per sfruttare al massimo la naturale propensione del motore a girare oltre gli 8mila giri/min.

Anche l’aerodinamica è stata modificata e migliorata: l’alettone posteriore in carbonio assicura maggiore deportanza e prevede due supporti di alluminio ancorati ai lati dell’usuale spoiler sul cofano motore.

Optional: cerchi monodado rossi, specchi retrovisori rossi, scritte rosse, estintore, cinture a 4 punti a parte per guidatore e passeggero, impianto di scarico da corsa( a parte il suo originale). battitacco in carbonio retroilluminato.