descrizione
Ferrari 456 GT
Disegnata da Pininfarina, la berlinetta di Maranello rappresenta il punto d’incontro tra le prestazioni di un V12 da con il comfort e l’abitabilità di una vettura concepita per il granturismo (2+2).
Il motore è il V12 da 5,4 l (5 474 cm³) da quattro valvole per cilindro, interamente realizzato in lega d’alluminio, che verrà montato successivamente anche sulla 550 Maranello, eroga 442 CV e 550 N m di coppia motrice massima (premio per il miglior motore oltre i 4 litri).
Con questo propulsore la Ferrari 456 GT è in grado di spingersi a 309,503 km/h. Il passaggio da 0 a 100 km/h invece viene compiuto in soli 5,2 secondi.
Nel 1998 viene presentata la versione restyling della 456 GT, chiamata M (Modificata).
INFORMAZIONI GENERALI
| Marca | Ferrari |
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| Modello | 456 M GT |
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CARROZZERIA
| Carrozzeria | Coupé |
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| Numero porte | 2 |
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| Numero posti | 4 |
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| Bagagliaio | 316 / – dm3 |
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| Capacità serbatoio | 110 litri |
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| Massa in ordine di marcia | 1.765 kg |
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| Massa rimorchiabile max | 0 kg |
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| Lunghezza | 476 cm |
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| Larghezza | 192 cm |
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| Altezza | 130 cm |
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| Passo | 260 cm |
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MOTORE
| Motore | 12 cilindri a V |
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| Cilindrata | 5.474 cc |
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| Alimentazione | Benzina |
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| Potenza max/regime | 325 KW (442 CV) 6.250 giri/min |
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| Coppia massima | 550 Nm |
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| Trazione | Posteriore |
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| Cambio | Manuale |
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| Marce | 6 |
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| Velocità max | 302 km/h |
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| Accelerazione 0-100km/h | 5,2 secondi |
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| Omologazione antinquin. | Euro 2 |
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| Emissioni CO2 | 0 g/km |
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CONSUMI
| Urbano | 30 l/100 km |
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| Extraurbano | 13 l/100 km |
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| Misto | 19 l/100 km |
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